Autore Topic: Evidente problema  (Letto 1163 volte)

Offline alex

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Offline Maury

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Re: Evidente problema
« Risposta #1 il: 11 Ottobre 2016, 00:27:58 »
Visto pure io su fb , boia che tuona ha tirato a terra ... se c'era il traversino non lo spaccava di sicuro , ridiamoci su e speriamo che non si sia fatto male  sm409

Offline Sauro

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Re: Evidente problema
« Risposta #2 il: 11 Ottobre 2016, 19:56:13 »
Accidenti che botta!
Non credevo si potessero rompere cosí, in seguito a una caduta magari ma per trazione non l'avrei mai detto...

Offline Valchisun

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Re: Evidente problema
« Risposta #3 il: 11 Ottobre 2016, 20:34:45 »
Di manubri rotti durante le gare e negli allenamenti in zona ne ho visti anche io, purtroppo, il problema e' dovuto al fatto che non viene "stondato" con una lima lo spigolo del cavallotto reggi manubrio sulla piastra superiore di sterzo, e pensare che nelle confezioni dei manubri della Renthall, viene messo in evidenza nelle istruzioni, speice nel trial e con i manubri senza traversino da 28 mm. e' una cosa di importanza vitale, visto che nel trial si sposta la moto di forza durante le cosiddette "manovre" a moto ferma, a forza di "pompare" sul manubrio il metallo del manubrio viene letteralmente tagliato in due.

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Offline Maury

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Re: Evidente problema
« Risposta #4 il: 11 Ottobre 2016, 21:59:17 »
Una soluzione ci sarebbe , tornare al traversino  :hee20hee20hee:

Offline Valchisun

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Re: Evidente problema
« Risposta #5 il: 11 Ottobre 2016, 22:08:51 »
Ho visto rompersi anche manubri da trial con il traversino....

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Offline Maury

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Re: Evidente problema
« Risposta #6 il: 11 Ottobre 2016, 23:45:13 »
Capita  , ma dovrebbe essere più difficile  romperlo o sbaglio ?  :tris: